亚洲日本乱码在线观看_国产成人亚洲精品无码车A_精品人妻人人做人人爽夜夜爽_精品国产三级a在线观看

多(duo)錘(chui)頭水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)破碎(sui)(sui)機(ji)主要應用于舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)改(gai)造(zao)、機(ji)場(chang)改(gai)造(zao)等工程，多(duo)錘(chui)頭水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)破碎(sui)(sui)機(ji)是(shi)(shi)碎(sui)(sui)石(shi)化工藝改(gai)造(zao)舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)砼路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)的主要設(she)備(bei)，將廢舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)直接破碎(sui)(sui)當作地(di)基(ji)(ji)，可(ke)直接在此(ci)基(ji)(ji)礎是(shi)(shi)進(jin)行加鋪,是(shi)(shi)當前環保的舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)改(gai)造(zao)方案。碎(sui)(sui)石(shi)化能(neng)(neng)可(ke)以消(xiao)除原(yuan)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)病(bing)害；碎(sui)(sui)石(shi)化后的粒徑合理，不(bu)會(hui)產生應力(li)集中(zhong)現象。碎(sui)(sui)石(shi)化是(shi)(shi)指針對(dui)舊(jiu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)混凝土路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)大(da)面(mian)(mian)(mian)積破壞(huai)已喪(sang)失了(le)整(zheng)體承載能(neng)(neng)力(li)，并(bing)且通過局部的挖除、壓漿等處(chu)治(zhi)方式(shi)(shi)已不(bu)能(neng)(neng)恢復其(qi)使用功能(neng)(neng)。常見的錘(chui)式(shi)(shi)破碎(sui)(sui)機(ji)有(you)單轉子和(he)雙轉子兩種，按照錘(chui)子在轉盤上的排列，還有(you)單排錘(chui)和(he)多(duo)排錘(chui)等，轉子的轉向有(you)可(ke)逆(ni)式(shi)(shi)和(he)不(bu)可(ke)逆(ni)式(shi)(shi)兩類(lei)。

基本上(shang)都與以下四點因素有(you)關，分(fen)別是礦物(wu)的(de)(de)物(wu)理(li)(li)性(xing)質和(he)伴(ban)生物(wu)的(de)(de)性(xing)質，包括礦物(wu)對金屬的(de)(de)磨(mo)蝕(shi)性(xing)，含(han)土(tu)量(liang)，水(shui)(shui)分(fen)，黏(nian)塑性(xing)及抗(kang)壓強度等；礦石(shi)破(po)(po)碎(sui)機的(de)(de)內部(bu)結構合理(li)(li)與否(fou)；錘頭選材和(he)制(zhi)造工藝(yi)質量(liang)好壞；操(cao)作水(shui)(shui)平。多錘頭破(po)(po)碎(sui)機是對水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)進行(xing)(xing)碎(sui)石(shi)化技術的(de)(de)機械(xie)，對舊水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)面(mian)(mian)打碎(sui)后(hou)，水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)面(mian)(mian)顆(ke)粒(li)由上(shang)而(er)下逐(zhu)漸(jian)增大，經(jing)碾(nian)壓后(hou)，上(shang)部(bu)顆(ke)粒(li)形成平整面(mian)(mian)，下部(bu)顆(ke)粒(li)間形成嵌擠結構，再加鋪(pu)新的(de)(de)面(mian)(mian)層后(hou)，可有(you)效(xiao)強化路(lu)(lu)基。近(jin)年(nian)來(lai),中國公路(lu)(lu)建(jian)設(she)速度迅猛(meng)異常,水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)面(mian)(mian)做(zuo)為高等級路(lu)(lu)面(mian)(mian),通車(che)里程逐(zhu)年(nian)大幅度延(yan)伸。隨著時間的(de)(de)推移,行(xing)(xing)車(che)荷載加大,特別是超載車(che)輛的(de)(de)增加,水(shui)(shui)泥(ni)(ni)(ni)路(lu)(lu)面(mian)(mian)破(po)(po)碎(sui)、斷板、錯臺、摳泥(ni)(ni)(ni)現象日益嚴重。

如果在(zai)設備的(de)(de)(de)(de)磨合(he)期不(bu)注意設備的(de)(de)(de)(de)保養，將(jiang)會(hui)損壞(huai)機(ji)械，縮短設備的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命。組裝時(shi)在(zai)蓋形(xing)(xing)螺(luo)母處(chu)吊起動(dong)錐(zhui)部件，將(jiang)動(dong)錐(zhui)主軸(zhou)(zhou)(zhou)輕輕地(di)緩慢放入(ru)激振器(qi)部件軸(zhou)(zhou)(zhou)套中，穩穩地(di)使(shi)動(dong)錐(zhui)球面(mian)(mian)與(yu)動(dong)錐(zhui)支(zhi)(zhi)承的(de)(de)(de)(de)球面(mian)(mian)瓦(wa)接觸，避免(mian)動(dong)錐(zhui)舌(she)形(xing)(xing)圈(quan)(quan)或外(wai)沿架(jia)空在(zai)動(dong)錐(zhui)支(zhi)(zhi)承上(shang)和壓(ya)壞(huai)密(mi)封圈(quan)(quan)。拆檢測量(liang)(liang)時(shi)，發現軸(zhou)(zhou)(zhou)承座孔(kong)已(yi)變形(xing)(xing)，使(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承外(wai)圈(quan)(quan)部分受擠壓(ya)，導(dao)(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)徑向間(jian)隙變小(xiao)，其(qi)滾(gun)動(dong)體轉(zhuan)動(dong)不(bu)均勻，磨損加(jia)劇(ju)物料的(de)(de)(de)(de)填入(ru)量(liang)(liang)不(bu)能太多，以實際(ji)生(sheng)產量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)80%左右為宜。為此，需(xu)要對傳統的(de)(de)(de)(de)破碎(sui)機(ji)選型(xing)方法進行(xing)完(wan)善(shan)，形(xing)(xing)成更為合(he)理的(de)(de)(de)(de)選型(xing)方法，更好地(di)指導(dao)(dao)礦山(shan)生(sheng)產。在(zai)加(jia)熱(re)操作時(shi)調試軸(zhou)(zhou)(zhou)承加(jia)熱(re)器(qi)溫(wen)度(du)過高，則會(hui)使(shi)其(qi)產生(sheng)回火而(er)致(zhi)硬度(du)和精度(du)降低，從(cong)而(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)承溫(wen)度(du)升高，導(dao)(dao)致(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承加(jia)劇(ju)磨損損壞(huai)。